Gör din röst hörd och kom på årsmötet i Missionskyrkan nu på lördag kl 11. Det är vid årsmötet som många kommer och framför sina synpunkter och ställer frågor. Det uppskattar vi. Förra året var det mycket fokus på vägbulor och många omröstningar genomfördes. Vägarna, framkomligheten och trafikkulturen engagerar många och vi i styrelsen skall väga samman alla viljor och synpunkter till förslag som du som medlem skall rösta på. I år är det betydligt färre förslag och omröstningar.

”En levande skärgård” och ”hållbarhet” är uttryck som börjat användas mer och mer när det gäller utvecklingen på Styrsö. Det finns nog väldigt många tolkningar av vad dessa begrepp innebär. När jag ser det ur ett väg- och trafikpespektiv är min tolkning att man skall kunna ta sig fram på ett bekvämt sätt året runt. 

Jag förstår att golfbilen, som innebär att man sitter bekvämt och är väderskyddad, är en förutsättning för många. Framför allt för dem som bor en bit från skärgårdsbåtarnas bryggor eller vill bo kvar i sitt hus lite högre upp i åldern. Att kunna få material och gods framkört till huset är bekvämt och kanske en viktig förutsättning för många. 

Tyvärr har inte utvecklingen av vägnätet hängt med i detta synsätt. Bratten, som idag är en knutpunkt, ligger långt ifrån där merparten av öns invånare bor. Det innebär att all trafik går på en sträcka som ibland bara är tre meter bred och en stor del av trafiken passerar också nålsögat Byn. Så frågor kring hur trafiken skall flöda och vilka fordon som skall tillåtas blir allt mer aktuella.

Vad har detta resonemang med vägföreningen att göra? Det är väl kommunen som skall bygga ut, styra och bestämma? Kommunen har så här långt låtit meddela att man betraktar Styrsö som en bilfri ö och om vägarna behöver utökas eller breddas är det upp till vägföreningen eller de som bygger nya områden att bekosta detta. Så här finns en framtidsfråga som får konsekvenser för vår ekonomi. Jag kommer på årsmötet att berätta lite mer om ett konkret exempel där man jobbar med en detaljplan för fler bostäder på Maden (eller på Maa, som vi säger till vardags).

På Skäretvägen fortskrider arbetet, om än i långsammare takt än planerat. Nu är snart första etappen, från brofästet till hotellet, klar. Positivt är att man fyllt igen med krossmassor, istället för med mjuk sjöbottensand, vilket innebär att bärigheten blir bättre än förut. Det läggs ett första lager asfalt som får sätta sig innan man sedan asfalterar hela sträckan. 

På nästa etapp , sträckan bort mot Bratten, grävs halva vägen i taget upp och ett körfält lämnas öppet. Tanken är att vi trafikanter ska hålla koll på den mötande sidan och hjälpas åt. Den senaste tidplanen visar att allt skall vara klart i början av juni. För egen del är jag nyfiken på hur mycket av trafiken till och från Donsö som kommer att försvinna under denna tid. 

Snöfallen i januari och februari gjorde ett stort hål i kassan för innevarande år, men vi ligger inom budget om vi inte får mycket snö i november och december nästa vinter. Vi har beredskap för halkbekämpning t o m den femtonde april. Därefter börjar vi sopa och det arbetet ska vara klara före Valborg.

Ha en bra vår och, som sagt, kom på vårt årsmöte och gör din röst hörd!

/Pelle

.

Per Wedel
Ordförande